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美国宇航局宇航员在太空失重半年后,返回地球学习再次行走

    原名:美国宇航局宇航员在太空失重半年,回到地球再学走路

    12月25日,美国国家航空航天局宇航员安德鲁·J·费斯特尔在太空待了半年,当他返回地球时,面临着一个严重的问题:他不能行走。

    在个人Twitter上,安德鲁·J·费斯特尔发布了一段视频,视频中他正在紧张地“学习”在几名员工的照顾下走路。

    事实上,这段视频是在今年十月拍摄的,也就是费斯特尔重返地球的第二天。费斯特尔于2018年3月21日乘坐“MS-08探险队”返回太空,并在天空中度过了六个月,在此期间他保持了失重。

    根据数据,费斯特尔出生于1965年8月25日,是一名地球物理学家和NASA宇航员。

    费斯特尔作为地球物理学家工作了几年后,于2000年7月被美国国家航空航天局选为宇航员候选人。他2009年5月的第一次太空飞行,STS-125(第四次哈勃太空望远镜的维护任务),持续不到13天。

    视频捕捉

    费斯特尔和其他六名宇航员一起执行任务,修复亚特兰蒂斯号航天飞机上的哈勃太空望远镜。在任务期间,费斯特尔进行了三次太空行走。

    他的第二次太空飞行STS-134于2011年5月16日发射,并于2011年6月1日着陆。

    费斯特尔今年3月21日重返天空。他在远征55号上担任飞行工程师,后来成为国际空间站(ISS)远征56号的指挥官。他于2018年10月4日返回地球。返回搜狐查看更负责任的编辑:

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怀横铁路的开通与湖南高速铁路“金三角”的形成

    怀化12月26日电 (鲁毅 曾勇)12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称“怀衡铁路”)开通运营。自此,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,且该线路连接京广、沪昆两条高铁干线,长沙、怀化、衡阳三地间实现高铁网络闭环,形成湖南高铁“金三角”。

    

      怀衡铁路位于湖南省西南部,在该省境内呈西东走向,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      纵观湖南铁路路网,不难发现怀衡铁路在路网中的地位。该线路连接了7条铁路线,在湘西部经怀化南站接入沪昆高铁通道、焦柳铁路及渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连京广高铁通道、衡茶吉铁路、衡柳铁路。

    

      在当日首发列车上,怀衡铁路浙江省公务员局_显示资讯网公司副总经理蒋全表示,怀衡铁路不仅打通了中国西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷、最快速的铁路运输通道,而且构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道,大大提高了高铁网络运营效率。

    

    

    

    一列动车驶过安江东站。 通讯员 刘玉良 摄

    

 华东医药商务_单身证明在哪里开网  &宝来报价及图片_皮帕网nbsp;  蒋全介绍,怀衡铁路开通运营后,怀化、邵阳、衡阳三市车站间的铁路交通时间缩短在2小时以内,比以往绕道长沙的动车组运行时间缩短约1小时,比现在普速火车运行时间节约5小时以上,三市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。

    圣童_河源移动网;

      “以前运动会通讯稿100字_上海室内水上乐园网,铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁,而如今,高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”中国铁路广州局集团有限公司党校教授金一兵认为,从湘西延伸出来的怀衡铁路,将成为一条扶贫富民线,也将提升湘西南的区位条件,增强区域经济活力。

    

      据中国铁路总公司消息,怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7.5对。2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线18对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对、普速列车加开1对。日常线18对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡英雄事迹读后感_减速器设计网铁路1对。

    

      另据了解,途经怀衡铁路部分“G”字头动车组票价为:怀化南至广州南全程二等座票价为370元;怀化南至衡阳东全程二等座票价为128元;怀化南至邵阳全程二等座票价为68元;邵阳至衡阳东全程二等座票价为60元。具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。(完)

    

    

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